輕量化掛車“輕”在哪里

輕量化掛車在今后發(fā)展中占有一定的發(fā)展趨勢，但是輕量化掛車有優(yōu)勢，也有弊端。所以大家在選購輕量化掛車一定要合理的選購。下面小編為您分析輕量化掛車“輕”在哪些地方，讓大家理性選購輕量化掛車。

輕量化掛車“輕”在哪里呢？
大梁：使用高強鋼
大梁是掛車最關鍵的承載部分，一輛掛車質(zhì)量的好壞，很大一部分取決于大梁的好壞。目前掛車大梁使用的鋼材主要有普通鋼、錳鋼、高強鋼等，好的材料能在保證承載的前提下減輕掛車的重量。輕量化掛車采用高強度鋼的大梁比普通大梁能輕1噸左右，不過高強度鋼板的焊接需要一個嚴格的工藝，難度較大，卡友在選擇制作掛車的廠家時，要選擇技術水平較高，有質(zhì)量保證的廠家。
除了使用高強鋼外，折彎梁相對普通的“T”型大梁也要輕不少，不過據(jù)梁山某掛車廠家工作人員介紹，雖然折彎梁比傳統(tǒng)大梁相比價格更便宜、重量更輕，但是在強度上還是與傳統(tǒng)的大梁有一定的差距，梁山當?shù)貟燔噺S使用這種設計的很少。
懸掛：少片簧、空氣懸掛
懸掛采用輕量化板簧也能減重不少，如使用4片式輕量化板簧的倉柵半掛，相比普通的板簧能減輕100公斤左右。使用空氣懸掛減重效果更加明顯，據(jù)介紹和普通的板簧相比，空氣懸掛能減輕大約500公斤，還能省去綁橋附件的重量。不過空氣懸掛的價格比較貴，三軸半掛車全部換下來最便宜的也得28000元，富華的空氣懸掛得47000元，進口的就更貴了。
輪胎：真空胎、超寬真空胎
真空胎在減重與散熱方面均優(yōu)于普通鋼絲胎。據(jù)半掛車廠家人員介紹，以三軸半掛車為例，將整車12套11.00R20的普通鋼絲胎全部換為12R22.5真空胎能輕240公斤左右。
超寬真空胎在減重方面的優(yōu)勢更明顯。以3軸半掛車為例，雙錢普通鋼絲胎（11.00R20）加輪轂的重量為120kg x12套=1440kg，雙錢超寬真空胎（425/65R22.5）加輪轂的重量為144kg x6套=864kg，超寬真空胎比普通鋼絲胎輕了576kg。
輪轂：鋁合金輪轂
普通鋼制輪轂重量一般在50kg左右，鋁合金輪轂一般在25kg左右，相比鋼制輪轂輕一半左右。以三軸半掛車為例能輕12套x25kg約為300kg左右。如果鋁合金輪轂配超寬單胎減重效果會更加明顯。
車橋：使用優(yōu)質(zhì)車橋
使用優(yōu)質(zhì)車橋能有效減輕車身重量，而且有助節(jié)油。如特別是最近比較流行的碟剎橋，據(jù)富華廠家人員介紹，相對普通的鼓式橋，碟剎橋每根能減重30公斤左右。
車身：新材質(zhì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)
掛車車身減重一般有兩種方式，一是使用更好的材料，例如掛車業(yè)務員介紹，和使用普通鋼材的倉柵半掛車相比，用高強鋼的半掛能減重1000kg左右。前段時間卡車之家也做過測試使用鋁合金材質(zhì)的半掛車重量能更輕。
二是優(yōu)化掛車的結(jié)構(gòu)，如在設計制作輕量化掛車時，加大花欄之間的間距，或者側(cè)面一律使用帆布擋，車廂頂部不設梁，重載時用緊繩器緊車門等也能減輕車身重量。